İç ulaşımın temeli karayolu ağına dayanır; ama demiryolları, en çok da deniz yolları aynı ölçüde önemlidir. 330.000 km’yi bulan karayolu ağı sık ama dolambaçlıdır; çünkü eski toprak sahiplerinin arazilerinin çevresini dolaşan yolları izler. Büyük karayollarına günümüzde birer otoyol eklenmiştir. Demiryolu trafiği seyrektir ve demiryolu araçları karayollarıyla yarışamayacak kadar eskidir. Avrupa’ya gidiş-gelişi kolaylaştırmak amacıyla Manş denizinin altından açılması planlanan tünelden 1975’te vazgeçilmiştir. Ticaret filosu dünya İkincisidir. Filonun bir bölümü de başka ülkelerin hizmetindedir. Büyük Britanya’daki çok sayıda uzmanlaşmış liman, haliç ve gel git limanlarıdır. Dünyanın dördüncü, Avrupa’nın üçüncü limanı olan Londra’dan en çok çay, yün, kauçuk ve demirdışı madenler dış alımı yapılır. Yolcu limanı olan Southampton, büyük tonajlı gemiler içindir; önemli miktardaki petrol dış alımı buradan sağlanır. Dover, Folkestone, Newhaven’de yolcu hareketi önemlidir. Londra’nın iki havalimanı Heathrow ve Gatwick’tir.
Son Yorumlar