Türkiye’de ilk demiryolu hattı Ege bölgesinde bir İngiliz şirketinin yaptığı (1856) İzmir (Alsancak)-Aydın arasındadır. Bu hattan Ödemiş ve Tire’ye hatlar ayrılıyordu. Sonradan demiryolu Aydın’dan Sarayköy’e kadar uzatıldı; 1863’te İzmir (Basmane)-Manisa-Turgutlu hattı gerçekleştirildi. Manisa bir hatla Soma’ya bağlandı. İzmir günümüzde bir yandan Manisa-Balıkesir-Kütahya üstünden Eskişehir’e, Manisa-Turgutlu-Salihli üstünden ve Aydın-Denizli üstünden olmak üzere de iki hatla Afyon’a bağlıdır.
Ulaşımda denizyolundan da yararlanılır. İzmir limanı Ege bölgesinin ve İçbatı Anadolu’nun tek önemli limanıdır, Türkiye’nin dış satımında önemli bir yer tutar. Ege bölgesinin yöresel ürünleri olan tütün, pamuk, üzüm, incir, zeytinyağı gibi ürünler dış satımında önemli rol oynar. Ayrıca kentin turistik önemi, limanın iç ve dış hatlardaki yolcu taşımacılığında da önemini artırmaktadır. Karayolu ulaşımına Cumhuriyet dönemiyle birlikte önem verilmiştir. İzmir’i Çanakkale ve Balıkesir üstünden iki ayrı karayolu İstanbul’a, ayrıca İzmir-Ankara, İzmir-Afyon karayolları da öbür bölgelere bağlar. Kentin Türkiye’nin öbür kentleri ve yabancı ülkelerle havayolu bağlantısı da vardır.
Son Yorumlar